Ces navires à propulsion hybride thermique/électrique de 18 mètres ont été construits en aluminium par le chantier ODC-Marine.
L’autonomie procurée par les batteries permet une navigation tout électrique à 5 nœuds dans la réserve naturelle de Scandola.
En une fraction de seconde on peut passer de la propulsion électrique à la propulsion thermique qui permet de naviguer à 20 nœuds.
4 navires identiques ont été livré à l’armement Via Mare.